Luk
vinduet Udskriv
siden
Større skriftstørrelse
Klik på billedet for at downloade
Nr.
055
Udstiller
Q-Transportmateriel A/S - Q-System
Hjaltevej 16
8464 Galten
Tlf. 8694 3277
www.q-system.com
Standnr.
D 3144
Fuldautomatisk vogn løser transportopgaver fra produktion til distribution
Hvordan får man pallerne fra ét afsnit i virksomheden til et andet uden at bruge truck eller et stationært transportanlæg med de gener, dette indebærer. Det er en problematik, man længe har søgt en løsning på. Nu har Q-Transportmateriel ● Q-System i Galten fundet løsningen - gennem en nyudviklet, "intelligent" og fuldautomatisk vogn til transport af paller mellem rullebaneanlæg i forskellige afdelinger. Enheden, der har fået betegnelsen Lean-Connect, præsenteres på HI 09 i MCH Messecenter Herning.
AGVére baseret på gaffeltruckkomponenter, som styres via spejle og fotoceller i loft og væggene eller tråde nedfræset i gulvet, har været kendt i mange år. Den nyudviklede Q-System Lean-Connect er baseret på en helt ny teknologi. Den kører efter en sort streg malet på gulvet, eller mere præcist: den affotograferer en sort streg malet på gulvet, mens den kører. Desuden er den fleksibelt opbygget, da den kan monteres med rullebane, kædebane, lameltransportør o.s.v. – alt efter behov og ønsker.
Til forskel fra den traditionelle skinnedrevne tværtransportvogn, som sædvanligvis anvendes i interne rullebanesystemer, kører Lean-Connect på almindelige hjul. Derfor kan vognen køre omkring hjørner og i det hele taget rundt i hele produktionsområdet, hvis bare den har den sorte streg på gulvet at navigere efter. Møder vognen en forhindring, sørger scanneren for, at vognen øjeblikkelig stopper op. Det betyder, at kørselsområdet altid er frit tilgængeligt for både kørende og gående traffik.
Til forskel fra den truckbaserede AGV, hvor ændring af ruten indebærer et større arbejde, er det uproblematisk med Lean-Connect , for det tager ikke lang tid at male en ny streg på gulvet. Det betyder, at man hurtigt kan ændre den interne logistik i virksomheden og hermed opnå meget større produktionsmæssig fleksibilitet.
De første Lean-Connect vogne er allerede solgt og installeret hos en stor dansk virksomhed. Her har man netop afsluttet byggeriet af tre store, nye haller, hvor man i de to modtager paller med halvfabrikata, som i den tredje hal monteres til færdige komponenter, der herefter afsendes til slutkunden. Al intern transport og håndtering foregår på et rullebanesystem med tilhørende skinnedrevne transfervogne og tre Lean-Connects, alt leveret af Q-Transportmateriel ● Q-System.
De 3 batteridrevne Lean-Connects, der har en kørelængde på 200 m gennem de tre haller, kører efter to parallelle streger malet på gulvet i midtergangen mellem færdiggøringslinjerne. Lean-Connect vognenes el-styring er forbundet med virksomhedens overordnede produktionsstyringssystem via radiostyring.
Gennem radiostyringen får Lean-Connect vognen besked på, hvilken palle den skal hente hvor og til hvilken tværgående rullebane, pallen skal afleveres. Pallerne er forsynet med stregkode, og det er på basis af koden, at vognen finder den rigtige palle.
Den Lean-Connect, der befinder sig tættest på afhentningspunktet, tager opgaven
Nummeret på hver enkelt færdiggøringslinje er indkodet i alle tre Lean-Connect-vognes styring, så når signalet om afhentning af en palle indgår til vognens styring, vil den Lean-Connect-vogn, der har den korteste afstand til afhentningsbanen afhente pallen. Står der en anden Lean-Connect i vejen på kørestriben, så krydser den bare over til den parallelle kørestribe og fortsætter der.
Ikke nok med, at Lean-Connect'en kan krydse frem og tilbage mellem de to kørestriber lige så mange gange, det er nødvendigt; den kan også selv køre til batteriopladning, når strømniveauet er faldet til et bestemt punkt. At vognen er batteridrevet har i øvrigt den fordel, at den kan køre gennem branddøre, da der ikke er brug for strømkabler.
- Hvor mange Lean-Connect-vogne, der er behov for for at opnå det optimale "just-in-time" flow, er naturligvis et spørgsmål om produktionskapacitet, fortæller Niels-Erik Lundvig, direktør for Q-System. - Ét er dog sikkert: Et fuldautomatisk anlæg, som er koblet op til produktionsstyringssystemet, vil altid kunne aflæses på bundlinjen, for der er ingen spildtid længere; produkterne er, hvor de behøves in time.
- Vores udenlandske partnere og deres kunder har også vist stor interesse for Lean-Connect'en, så efter lanceringen her på HI 09 er næste step at starte op på markedsføringen i udlandet sammen med partnerne, siger direktøren.
Foto 1:
Adm. dir. Niels-Erik Lundvig forventer stor interesse for den nyudviklede Lean-Connect vogn
Foto 2:
Lean-Connect vognene har en kørelængde på 200 m gennem 3 fabrikshaller.
Foto 3:
Lean-Connect stopper øjeblikkelig, hvis den møder en forhindring. Derfor er køreområdet frit tilgængeligt for kørende og gående traffik.
